候车厅作为人员密集的公共交通枢纽，地面防滑性能直接关系到乘客安全。选择合适的防滑材料需综合考虑人流量、环境特点、使用需求等因素，通过科学选型保障候车厅的安全可靠性。
明确防滑性能指标是选材的基础。防滑材料的核心性能指标包括摩擦系数和防滑等级，干燥环境下摩擦系数应不低于 0.6，潮湿环境下需达到 0.5 以上才能满足安全要求。对于多雨地区的候车厅，应优先选择防滑等级为 R11 级及以上的材料，这类材料在潮湿状态下仍能保持良好的防滑效果。可通过专业检测报告核实材料的防滑性能参数，避免仅依赖产品宣传选择材料。同时，需考虑材料的动态防滑性能，模拟乘客行走时的摩擦状态，确保在实际使用中不会出现打滑现象。
根据使用环境选择适配材料类型。候车厅地面材料需适应多变的环境条件，露天或半露天候车厅应选择耐候性强的防滑材料，如防滑地砖、防滑花岗岩等。这类材料抗紫外线老化能力强，长期暴露在户外不易褪色变形。室内候车厅可选用防滑 PVC 地板、橡胶地板等，兼具防滑性能和舒适性。对于靠近饮水区、卫生间的区域，需选择防水防滑性能更优的材料，如通体砖或环氧防滑地坪，防止积水导致的滑倒风险。
兼顾耐用性与维护便利性至关重要。候车厅人流量大，材料需具备足够的耐磨性和抗压性，避免频繁更换增加成本。防滑地砖应选择莫氏硬度 6 级以上的产品，能承受长期踩踏和行李碾压。材料表面应易于清洁，防滑纹理设计需兼顾防滑效果和清洁便利性，过深的凹槽易堆积灰尘污垢，增加维护难度。建议选择表面光滑但微观纹理防滑的材料，日常清洁可通过普通拖地完成，特殊污渍能快速处理，减少维护工作量。
考虑环保性与舒适性需求。公共区域材料需符合某国环保标准，甲醛、重金属等有害物质释放量应控制在安全范围内，避免对人体健康造成影响。室内候车厅可选用弹性防滑材料，如橡胶地板或亚麻地板，具有一定的缓冲性能，能减轻乘客行走疲劳，同时降低行李拖拽时的噪音。材料颜色选择应兼顾防滑提示功能，可在易滑区域采用醒目的颜色区分，提醒乘客注意防滑。
特殊区域的防滑材料需针对性选择。候车厅入口区域易因雨水、灰尘形成湿滑地面，可铺设防滑地垫或采用防滑坡道设计，地垫应选择吸水防滑性能好的材质，且边缘需做防滑处理避免绊倒风险。轮椅通道、母婴候车区等特殊区域，需选择防滑系数更高的材料，确保行动不便人士的安全。台阶边缘应加装防滑条，采用金属或橡胶材质，既增强防滑效果又起到警示作用。
通过综合评估防滑性能、环境适应性、耐用性、环保性等因素，结合候车厅的功能分区合理搭配防滑材料，既能保障乘客安全，又能延长材料使用寿命，降低维护成本，为乘客营造安全舒适的候车环境。